Audi 80: Вентиляция топливного бака в автомобиле Audi 80 - Топливный бак и топливный насос - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Вентиляция топливного бака в автомобиле Audi 80

Непосредственно за наливным патрубком подключен вентиляционный трубопровод топливного бака. Вентиляционный канал ведет сначала в так называемый клапан самотека. Последний закрывает трубопровод, как только автомобиль наклоняется в сторону более чем на 45°. Таким образом предотвращается утечка топлива через вентиляционные каналы при авариях. После прохождения воздушного клапана вентиляционный трубопровод ведет, однако, не сразу наружу, а заканчивается в бачке с активированным углем в правой передней колесной нише. Его назначение – уловить проходящие через этот трубопровод топливные пары (возникшие, например, в результате разогрева содержимого топливного бака). При работающем двигателе эти газы при определенной нагрузке двигателя снова высасываются из бачка с активированным углем. Когда это должно произойти, определяет управляемый в зависимости от нагрузки электромагнитный клапан.

Параллельно к этой системе воздушный клапан открывает при заправке расширительный бачок топливного бака, расположенный в наливном канале (в правой задней колесной нише) в виде отдельной емкости. Таким образом, при возрастающем уровне топлива туда могут быть вытеснены топливные пары, вместо того чтобы им улетучиваться в атмосферу.

Во время движения по этому пути поступает наружный воздух в зависимости от израсходованного количества топлива, так что в баке не образуется разрежения.

    Для чего нужна вентиляция топливного бака?
    Вентиляция топливного бака является важной для бесперебойной подачи топлива: в таком же количестве, в котором топливо расходуется, в бак должен поступать воздух, в противном случае в топливном бак ...

    Датчик уровня топлива
    Защитный фланец топливного бака, расположенный под днищем багажного отсека 1 – подводящий трубопровод к системе впрыска; 2 – сливной топливопровод от системы впрыска (стрелки указывают на крепежны ...

    Другое на сайте:

    Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0731
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ •Если после включения 1-й передачи величина выходного сигнала генератора импульсов "B" [PG-B] (частота вращения выходного вала), умноженная на передаточное ...

    Технические характеристики
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Рулевое управление реечного типа с травмобезопасной рулевой колонкой. Рейка установлена в корпусе механизма рулевого управления. Рулевые тяги присоединены к рейке через шарниры ...

    Тормозные шланги и трубки
    Проверка Примерно каждые шесть месяцев, подняв автомобиль и установив его на опорах, необходимо проверять резиновые шланги, соединяющие стальные тормозные трубки с передними и задними тормозами, ...