Audi 80: Снятие впускного коллектора 2,8- 6-цилиндрового двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снять наконечники свечей зажигания, вынуть высоковольтные провода из держателей.
Снять распределительный топливопровод вместе со всеми впрыскными форсунками (глава Система впрыска MPI/MPFI).
Снять впускной воздушный рукав.
Снять клапан стабилизации холостого хода или отсоединить штекер.
Снять на впускном коллекторе и корпусе дроссельного узла все вакуумные шланги/шланги системы вентиляции корпуса картера.
Снять тросик «газа» и штекер потенциометра дроссельной заслонки.
Отвернуть болты в последовательности, противоположной той, что показана на рисунке вверху.
Снять впускной коллектор вместе с корпусом дроссельного узла.
Установка: заменить уплотнительные прокладки.
Затянуть крепежные болты впускного коллектора согласно указанной на рисунке вверху последовательности за четыре этапа: Первый этап: 5 Н•м, второй этап: 10 Н•м, третий этап: 20 Н•м, четвертый этап: еще раз 20 Н•м.
Проверка действия впускного коллектора
Переключение впускного коллектора следует проверять лишь в том случае, если автомобиль
не развивает нужной мощности. Для начала следует проверить вручную легкоходность
системы тяг и рычагов. Потом ...
Снятие впускного коллектора 2,6- 6-цилиндрового двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Логическим образом снятие происходит идентично подобному процессу у 2,8-литрового
двигателя.
Для последовательности затяжки крепежных болтов следует пользоваться той же,
что ...
Другое на сайте:
Общее описание
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Генераторы CS-121 и CS-130 входят в серию генераторов Delco Remy CS. Цифры в.
обозначениях соответствуют наружному диаметру (в мм) статора. В генераторах серии.
CS используется новы ...
Фары головного света
Винты регулировки фар головного света
1. Винт для регулировки в горизонтальной плоскости
2. Винт для регулировки в вертикальной плоскости
Очень важно, чтобы направление луча фар головного свет ...
Моторное масло
Моторное масло различается по
качеству и вязкости. При этом при
выборе моторного масла имейте
в виду, что качество важнЕ, чем
вязкость.
Качество моторных масел для
европейского графика
техничес ...
