Audi 80: Системы подачи топлива (продолжение)
| Системы впрыска MPI и MPFI | ||
| Маркировка двигателя |
АВС
|
ААН
|
| Система впрыска |
MPFI
|
MPI
|
| Давление в системе |
3,8 – 4,2 бар
|
3,8 – 4,2 бар
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания | ||
|
min 2,2 бар
|
min 2,2 бар
|
|
min 3,0 бар
|
min 3,0 бар
|
| Впрыскная форсунка | ||
|
85–100 см 3 /30 с
|
85–100 см 3 /30 с
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
620 – 820 об/мин
|
700 – 800 об/мин
|
| Содержание СО (не регулируется) |
0,15 – 1,0 %
|
0,3 – 1,2 %
|
Система подачи топлива
Система впрыска Mono-Motronic
Маркировка двигателя
ABT
Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода
0,8 – 1,2 бар ...
Трансмиссия
Механическая коробка передач (переднеприводные модели)
Маркировка
ССЕ
CGT
CDY
CCF
AXG
...
Другое на сайте:
Общая информация
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Тип вала и шарнира рулевого управления
Карданный шарнир, рулевая колонка с механизмом регулировки
наклона и устройством поглоще ...
Регулировка рулевого колеса
РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При движении автомобиля водитель должен сохранять полный контроль над рулевым колесом.
• Запрещается регулировать положение рулевого колеса при дви ...
Топливный насос высокого давления
Установленный топливный насос высокого давления
Перед снятием нанесите метку на насосе в указанном месте.
Если устанавливается новый топливный насос высокого давления, следует проверить
все д ...
