Audi 80: Принцип действия - Сцепление - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Принцип действия

Передача момента от двигателя к трансмиссии происходит посредством сцепления. Оно работает исключительно за счет трения, и это можно представить себе следующим образом: две контактные поверхности плотно прижимаются к третьей и держат ее настолько крепко, что она вынуждена вращаться вместе с этими двумя. Смысл конструкции состоит в том, что это соединение в любой момент может быть разъединено, иначе обе эти детали с таким же успехом можно было бы привинтить одну к другой. Назовем их по имени: с двигателем жестко соединены маховик и нагруженный усилием пружины нажимной диск. Между ними зажат ведомый диск, жестко зацепленный зубьями с валом коробки передач.


Следующую важную функцию выполняет выжимной подшипник: при нажатии педали сцепления он прижимается посредством привода управления сцеплением (см. следующий раздел) к нажимному диску и преодолевает силу пружины нажимного диска. Ведомый диск тем самым освобождается из своего «зажатого» положения и может свободно вращаться между нажимным диском и маховиком. Передача крутящего момента между двигателем и коробкой передач прекращена.


Если педаль сцепления снова отпущена, то тарельчатая пружина нажимного диска снова прижимает ведомый диск к маховику, одним махом прекращая его свободное вращение. Все три элемента снова представляют собой жестко связанное соединение. Крутящий момент двигателя может быть передан приводу.

    Сцепление
    В автомобиле с механической коробкой передач сцепление выполняет две задачи: с одной стороны, с его помощью можно при переключении разделить соединение двигатель/коробка передач, потому что только ...

    Привод управления сцеплением
    Сцепление и привод управления сцеплением 1 – ведомый диск; 2 – нажимной диск; 3 – выжимной подшипник; 4 – рычаг муфты выключения сцепления; 5 – направляющая втулка выжимного подшипника; 6 – ра ...

    Другое на сайте:

    Снятие внутреннего шарнира
    Гомокинетический шарнир Внутренний шарнир (2): 1 – стопорная шайба; 3 – приводной вал. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снять приводной вал. При помощи двух узких отверток терпеливо извлечь стопорно ...

    Проверка регулировки света фар
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Предупреждение Регулировка света фар требует специального оборудования и производится на станции технического обслуживания. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отрегулировать давление в шинах ...

    Шаровая опора нижнего рычага
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Если шаровая опора изношена или повреждена, то заменяется рычаг в сборе, так как представляет собой неразборную конструкцию. ...