Audi 80: Измерение тормозных колодок барабанного механизма - Тормозная система - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Измерение тормозных колодок барабанного механизма

Смотровое отверстие для контроля толщины накладок заднего барабанного тормозного

Смотровое отверстие для контроля толщины накладок заднего барабанного тормозного механизма расположено в щитке барабанного тормозного механизма спереди по направлению движения. При снятой крышке видны тормозная колодка (1) с наклеенной на нее фрикционной тормозной накладкой (2). Также виден тормозной барабан (3).


Поскольку активная колодка изнашивается быстрее задней пассивной, толщину следует измерять по передней колодке.


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поднять автомобиль сзади.

Снять пластиковый колпачок на внутренней стороне соответствующего колеса спереди на щитке барабанного тормозного механизма.

Посветить карманным фонариком в смотровое отверстие, установить толщину колодки.

Износ колодок допустим до 2,5 мм остаточной толщины – без толщины носителя. В противном случае их необходимо менять.

    Барабанный тормозной механизм
    На переднеприводных моделях Audi 80, выпущенных до октября 92 г. (не оборудованных АБС), на заднем мосту стоят барабанные тормозные механизмы. На этой версии тормозного механизма две тормозных кол ...

    Проверка хода педали тормоза
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Нажмите на педаль тормоза рукой. Свободный ход должен составлять максимум 1/3 от общего хода педали. Более длинный свободный ход педали говорит о том, что тормозные колодки изн ...

    Другое на сайте:

    Снятие поперечного рычага подвески
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Нужно будет заменить все самоконтрящиеся гайки, а также болты, соединяющие опоры поперечного рычага подвески и балку моста. Поперечный рычаг подвески снимать либо вместе с осе ...

    Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления. УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать, ...

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ВНИМАНИЕ Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного ...