Демонтаж

• · Подложите упорные клинья под задние колеса, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите соответствующее колесо.
• · С помощью проволочной щетки очистите свободную часть резьбы на рулевой тяге. Острым инструментом прочертите линию, устанавливающую взаимное расположение наконечника и рулевой тяги.
• · Удерживая наконечник, отверните контргайку на четверть оборота.
• · Расшплинтуйте и отверните гайку пальца шарового шарнира наконечника до конца его резьбы. С помощью съемника выпрессуйте палец из конического отверстия рычага поворотного кулака. После распрессовки отверните до конца гайку и отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.
• · Выкрутите наконечник из рулевой тяги, считая число оборотов, которое для этого потребуется.

Установка · Наверните наконечник на рулевую тягу на то же число оборотов, что было при снятии. Выставьте наконечник относительно рулевой тяги по прочерченной ранее метке. Эти действия должны привести наконечник точно в такое положение, которое существовало до разборки. При этом контргайка должна свободна только на четверть оборота. Если это так, заверните контргайку, удерживая наконечник от вращения. · Вставьте палец шарового шарнира наконечника в коническое отверстие рычага поворотного кулака и наверните гайку. Затяните гайку требуемым моментом и зафиксируйте ее новым шплинтом. Если прорези в гайке не совпадают с отверстием под шплинт, доверните гайку в сторону затяжки на нужный угол.

• · Установите колесо и опустите автомобиль на землю. Затяните колесные гайки требуемым моментом.
• · В заключение, проверьте и сходимость колес.