В этом подразделе описываются виды работ по ремонту двигателей, выполняемых непосредственно на автомобиле. В подразделе 3.1.2 описываются порядок демонтажа и монтажа силового агрегата с автомобиля и все виды работ по капитальному ремонту блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Во всех описываемые ниже операциях по ремонту подразумевается, что двигатель с автомобиля не демонтирован. Если двигатель снят с автомобиля и установлен на стенде, то многие операции по разборке, рассмотренные в этом подразделе, исключаются.
Данные, приведенные в этом подразделе, применимы только к процедурам, описанным в этой же части. В подразделе 3.1.2.1 содержатся нормативные данные, необходимые для ремонта блока цилиндров и головки блока цилиндров.
Двигатели, устанавливавшиеся на автомобили Corolla в те годы, обозначаются 4E-FE (1,3л), 4A-FE (1,6 л) и 7A-FE (1,8 л). Все три двигателя имеют практически одинаковую конструкцию: 16-клапанные, с двумя распредвалами и верхним расположением клапанов.
Виды ремонтных работ, возможные без демонтажа двигателя с автомобиля
Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту.
Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель любым средством для очистки двигателя. Работать с чистым двигателем легче, кроме того, предотвращается попадание грязи внутрь двигателя.
Для снятия некоторых деталей и агрегатов и расширения рабочего пространства может понадобиться снять крышку моторного отсека.
Чтобы не повредить покрытие, укройте бамперы. Для проведения работ понадобятся настилы, здесь вполне подойдут старые раскладушка или одеяло.
Если налицо нарушение герметичности вакуумной магистрали, выхлопной системы, или системы охлаждения, указывающие на необходимость замены прокладок, то ремонт можно выполнить как правило без демонтажа двигателя. Без демонтажа можно заменить прокладки всасывающего и выпускного коллекторов, прокладку масляного поддона, головки блока цилиндров, сальники коленчатого вала.
Без демонтажа двигателя с автомобиля можно снять такие навесные агрегаты как всасывающий и выпускной коллекторы, масляный поддон, масляный насос, насос охлаждающей жидкости, стартер, генератор, распределитель зажигания, а также агрегаты топливной системы. Правда, для снятия масляного насоса понадобится вывесить двигатель и снять правую опору подвески двигателя.
Так как головку блока цилиндров тоже можно снять без демонтажа двигателя, то возможно также выполнение работ по ремонту или замене распредвала, клапанов и деталей их привода. Без демонтажа можно также выполнить такие работы как замена или проверка состояния зубчатого ремня, шестерен привода распредвала и шкивов.
В крайних случаях, когда отсутствует необходимое оборудование, без снятия двигателя можно заменить поршневые кольца, поршни, шатуны и шатунные вкладыши. Однако, выполнять эти работы без демонтажа и полной разборки двигателя крайне не рекомендуется, так как требуются очистка сопутствующих деталей, а также проведение подготовительных мероприятий по сборке.

• Технические данные
• Установка поршня 1-го цилиндра в МВТ такта сжатия
• Крышка головки блока цилиндров
• Всасывающий коллектор
• Выпускной коллектор
• Зубчатый ремень
• Передний сальник коленвала
• Сальник распредвала
• Распредвалы и толкатели (двигатели 1,3 л)
• Распредвалы и толкатели (двигатели 1,6 и 1,8 л)
• Головка блока цилиндров
• Масляный поддон
• Масляный насос
• Маховик (или ведущий диск гидротрансформатора)
• Задний сальник коленвала
• Детали подвески двигателя