Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Обогреватель ветрового стекла
Автомобиль оборудован подогревом ветрового стекла, который можно использовать
для удаления инея. Эта функция работает только при включенном зажигании.
Подогрев ветрового стекла производится с помощ ...
Замена водяного насоса системы охлаждения двигателя 4A-FE - Осмотр, Установка
Осмотр
Проверьте корпус насоса и крыльчатку на наличие чрезмерной коррозии. Поворачивайте
крыльчатку и смотрите, не угрожает ли коррозия ее прочности и не слишком ли велик
осевой люфт из-за изно ...
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р1703
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ По сигналам датчика положение дроссельной заслонки:
• Определяются моменты переключений передач • Определяется момент включения (рабочую
область) блокировочной муфты г ...
