Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
При движении на поворотах колеса автомобиля проходят различные расстояния, т.е.
движутся неравномерно.
Для выравнивания разницы частоты вращения колес ведущая ось оборудована дифференциалом.
Автом ...
Замена приводного ремня ГРМ (для двигателя 4A-FE) - Демонтаж
· Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
· Снимите генератор как описано. Удалите также ремень привода насоса усилителя
рулевого управления.
· Выверните свечи зажигания.
· Установите п ...
Щетки стеклоочистителя
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте состояние щеток. Изношенные щетки замените. Щетки также следует
заменить при недостаточной эффективности очистки стекла. Рекомендуется менять щетки
ежег ...
