ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Терморегулятор предназначен для подачи в двигатель прогретого воздуха. Перекрытие канала холодного воздуха на холодном двигателе обеспечивается заслонкой, соединенной с вакуумной диафрагмой.

По мере разогрева двигателя вакуумный канал диафрагмы постепенно перекрывается вакуумным термобиметаллическим клапаном, заслонка частично приоткрывается и в двигатель начинает подаваться холодный воздух.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для проверки отсоедините на холодном двигателе воздуховод от фильтра, – заслонка должна полностью закрывать канал горячего воздуха.

2. После пуска двигателя заслонка должна сразу же закрыть канал холодного воздуха и далее постепенно открываться.

3. Для проверки вакуумного термобиметаллического клапана отсоедините и заглушите вакуумную трубку. На холодном двигателе должно ощущаться сильное разрежение, на прогретом разрежение должно отсутствовать.

4. Для проверки терморегулятора снимите его и отсоедините вакуумную трубку. При всасывании через штуцер заслонка должна закрыть канал холодного воздуха.

5. Неисправные вакуумный клапан и терморегулятор замените.

Замена вакуумного клапана

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите воздушный фильтр.

2. Отогните скобы и снимите вакуумный клапан (указан стрелкой).

3. Снимите и осмотрите уплотнитель.

4. Оденьте уплотнитель и установите клапан.

5. Надежно закрепите клапан, загнув скобы.

6. Установите фильтр.

Замена заслонки терморегулятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите воздушный фильтр и насадку.

2. Отверните три винта и достаньте терморегулятор, отсоедините шланг.

3. Отверните винты и снимите диафрагму.

4. Установите новую диафрагму на заслонку регулятора и затяните винты.

5. Присоедините шланг и установите регулятор, затяните винты.

6. Установите фильтр.