С течением времени возможно появление шумов в КП. В таком случае вы должны для начала проконтролировать уровень масла в КП.

Если при включении передач возникает воющий звук, тон которого изменяется при увеличении или уменьшении «газа», причиной этого явления может быть изношенное зубчатое соединение соответствующей пары шестерен.

При шумах на всех передачах причиной является главная передача или подшипники валов КП.

Скрежет, возникающий только после достижения КП рабочей температуры, указывает на биение блокирующих колец синхронизатора. Как только масло становится более текучим, оно срывается с кольца синхронизатора все время на одном и том же участке.

Подсказка: мастерские, как правило, редко решаются на ремонт или капитальный ремонт КП, а советуют заменить неисправную коробку новой. В финансовом отношении, однако, в большинстве случаев более целесообразна установка подержанного агрегата, приобретенного на разборке автомобилей. При этом нужно обратить внимание на правильную буквенную маркировку КП. Она выбита на КП вверху. Кроме того, там указаны день, месяц и год изготовления, причем год указан только последней своей цифрой.