Volkswagen Golf: Регулировка зазора между контактами (классическая система зажигания) - Электрооборудование - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Volkswagen GolfVolkswagen Golf: Регулировка зазора между контактами (классическая система зажигания)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Повернуть валик распределителя так, чтобы подвижной контакт встал на выступ кулачка валика. При этом зазор между контактами будет максимальный. 2. Измерить щупом зазор между контактами 7 и 8 (см. рис. Распределитель зажигания). Он должен быть равен 0,4 мм. Щуп должен проходить между контактами с едва заметным усилием, ни в коем случае щуп не должен раздвигать контакты. 3. Если зазор отличается от указанного, отрегулировать его. Для этого ослабить винты крепления контакта 8, вставить отвертку в паз контакта 8 и, поворачивая ее и тем самым отводя или подводя контакт 8 к контакту 7, отрегулировать зазор. 4. При регулировке УЗСК или зазора между контактами нарушается угол опережения зажигания, поэтому после регулировки УЗСК или зазора нужно отрегулировать угол опережения зажигания.

    Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления. УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать, ...

    Регулировка угла опережения зажигания (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Угол опережения зажигания регулируют на прогретом двигателе с отрегулированной частотой вращения холостого хода в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к двигат ...

    Другое на сайте:

    Задняя дверь - Петли
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение петель крепления задней двери ...

    Ручной тормоз
    Регулировка Рычаг ручного тормоза при правильной регулировке должен подниматься на 4–7 щелчков, если потянуть его со средней силой. Если он поднимается на меньшее количество щелчков, есть вероятн ...

    Капитальный ремонт двигателя
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей. Большой пробег не ...