Audi 80: Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда
Для этой проверки автомобиль подключают к специальному тестеру в мастерской, который может одновременно распечатать полученные результаты измерений в виде подтверждения проверки. Если отдельные результаты не достигают предписанных показателей, вы не получите и никакого подтверждения проверки. Но прежде чем вы при неудачной проверке на содержание СО решитесь в пользу замены дорогой детали, стоит повторить проверку в другой мастерской. Несмотря на сложную измерительную технику, при замерах возможен определенный разброс результатов. Иногда оказывается достаточно более-менее длительной поездки, при которой двигатель, каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд достигают полной рабочей температуры.
Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов
При системе впрыска Mono-Motronic регулировочные работы являются излишними, потому
что в этой системе больше нечего регулировать.
Блок управления корректирует при необходимости частоту вращения в ...
Тросовый привод «газа»
Соединительный трос между педалью акселератора и системой впрыска очень чувствителен
к продольному изгибу. При работах в моторном отсеке вы должны следить за тем, чтобы
отсоединенный трос не был « ...
Другое на сайте:
Ремонт генератора CS-130
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Стяжные болты генератора ...
Сохранение радиостанций в памяти
Ручное сохранение Выберите
нужный банк памяти (FM1, FM2, FMT) или нужный диапазон волн (СВ или ДВ).
Настройтесь на станцию, которую
желаете сохранить в памяти.
Нажмите и удерживайте дольше дв ...
Датчик угла поворота коленчатого вала и транзистор мощности
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик угла поворота коленчатого вала и транзистор мощности являются частью распределителя
зажигания и их нельзя заменить отдельно.Если датчик или транзистор неисправны,
необходимо ...