Audi 80: Проверка каталитического нейтрализатора и лямбда-зонда
Для этой проверки автомобиль подключают к специальному тестеру в мастерской, который может одновременно распечатать полученные результаты измерений в виде подтверждения проверки. Если отдельные результаты не достигают предписанных показателей, вы не получите и никакого подтверждения проверки. Но прежде чем вы при неудачной проверке на содержание СО решитесь в пользу замены дорогой детали, стоит повторить проверку в другой мастерской. Несмотря на сложную измерительную технику, при замерах возможен определенный разброс результатов. Иногда оказывается достаточно более-менее длительной поездки, при которой двигатель, каталитический нейтрализатор и лямбда-зонд достигают полной рабочей температуры.
Проверка режима холостого хода и анализ выхлопных газов
При системе впрыска Mono-Motronic регулировочные работы являются излишними, потому
что в этой системе больше нечего регулировать.
Блок управления корректирует при необходимости частоту вращения в ...
Тросовый привод «газа»
Соединительный трос между педалью акселератора и системой впрыска очень чувствителен
к продольному изгибу. При работах в моторном отсеке вы должны следить за тем, чтобы
отсоединенный трос не был « ...
Другое на сайте:
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр контролирует напряжение в бортовой электросети. Нормальный уровень
— 12-15 В.
Если при включенных потребителях электроэнергии стрелка отклоняется в красный
сектор (ниже 11 ...
Тормозные колодки (задний барабанный тормоз)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Задний барабанный
тормоз 1 – защитный колпачок; 2 – шплинт; 3 – зубчатая шайба; 4 – гайка; 5 –
шайба; 6 – подшипник; 7 – тормозной барабан; 8 – подшипник; 9 – сальник; 10 – ...
Переключатель нейтрального положения КПП
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Cм. подраздел 9.1.4. ...
