Audi 80: Отделение выпускной трубы от выпускного коллектора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распорные болты, на которых сидят крепежные гайки выпускной трубы, легко ломаются,
если пытаться открутить сильно проржавевшую гайку без предварительной обработки.
Поэтому перед работой следует обработать гайки соединения спреем для удаления ржавчины или (часто даже лучше): Срубить гайки острым зубилом. Как правило, они состоят из очень мягкого материала с вложенной резьбовой частью. Резьбовую часть нужно будет потом отдельно «сковырнуть» с резьбы распорного болта.
Новые гайки из «набора для крепления системы выпуска отработанных газов» состоят также из этого «мягкого» материала. Так что не надо применять никаких других гаек из домашней коллекции. Момент затяжки: 35 Н•м.
Снятие отдельных элементов
Слева: иллюстрация показывает соединение между катализатором и передней выпускной
трубой (2). Далее можно увидеть лямбда-зонд (1) и снабженную пружиной (3) подвеску
передней выпускной трубы.
Сп ...
Снятие лямбда-зонда
Лямбда (кислородный)-зонд необходимо снять при замене каталитического нейтрализатора
(или самого зонда).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Вывесить крепления проводов у кузова, отделить штекерные соеди ...
Другое на сайте:
Цепи противоскольжения шин
Перед закреплением на шинах цепей противоскольжения удалите колпаки с колес (при
их наличии) во избежание царапин.
• Выполняйте инструкции завода-изготовителя цепей.
• Максимально надежно закрепит ...
Моторный отсек - 6-цилиндровый двигатель
Автомобиль Audi 80 с 6-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 128 кВт; моторный
отсек 6-цилиндрового двигателя мощностью 110 кВт практически такой же
1 – электромагнитный клапан для бачка с ...
Характеристики автомобилей (2 верхних распределительных вала двигателя)
...
