Audi 80: Многоточечный впрыск
Двигатели, оснащенные системой впрыска бензина, стягивают чистый воздух. В придачу к этому система впрыска дозирует топливо для каждого цилиндра. У моделей с 5-цилиндровым двигателем это происходит постоянно (kontinuierlich) причем управление данным процессом осуществляется электронно (elektronisch), поэтому наша система впрыска получила название KE-III-Jetronic.
Принцип действия
Изначальная форма этой системы впрыска, K-Jetronic, работала чисто механически
по принципу «много впускного воздуха – много топлива». А такие простые устройства,
как регулятор обогащения горючей с ...
Другое на сайте:
Регулировка карбюратора Pierburg/ Solex 2Е3
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Детали карбюратора
Pierburg/ Solex 2E3 1 – винт регулировки частоты вращения пуска двигателя; 2
– рычаг; 3 – винт регулировки качества (состава) смеси; 4 – корпус карбюратор ...
Демонтаж и капитальный ремонт двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В данной руководства подробно рассматривается
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
таких работ как демонтаж силового агрегата с автомобиля и капитальный ремонт головки
блока цилиндров, блока цилиндр ...
Отображение наружной температуры
ОТОБРАЖЕНИЕ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
Для включения режима отображения наружной температуры нажмите кнопку регулирования
температуры. Загорится индикатор режима отображения наружной температуры. Повт ...
