Audi 80: Контроль затяжки колесных болтов - Колеса и шины - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Контроль затяжки колесных болтов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При каждом монтаже колес следует через несколько пройденных километров контролировать правильную затяжку болтов для крепления колес.

Предписанным моментом затяжки болтов является 110 Н•м, так что не следует пережимать их дополнительно удлиненным ключом. Показатель момента затяжки относится к исправной, слегка смазанной резьбе.

Слишком сильная или неравномерная затяжка может привести к перекосу тормозных дисков или барабанов. Результатом этого станет неравномерное тормозное действие, вибрация при торможении и точечный либо плоскостной износ шин.

    Замена колеса
    Если устанавливается исправное, сбалансированное на автомобиле колесо – например после контроля состояния тормозов, то его нужно затягивать на ступице колеса в той же позиции, что и до снятия. Д ...

    Балансировка колес
    Неотбалансированные колеса проявляются вибрацией рулевого управления или потряхиванием переда. Оба эффекта особенно сильно заметны при опеределенных скоростях. Причина – в неравномерном распределе ...

    Другое на сайте:

    Вольтметр
    Вольтметр Вольтметр контролирует напряжение в бортовой электросети. Нормальный уровень — 12-15 В. Если при включенных потребителях электроэнергии стрелка отклоняется в красный сектор (ниже 11 ...

    Тормозные колодки (задний барабанный тормоз)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Задний барабанный тормоз 1 – защитный колпачок; 2 – шплинт; 3 – зубчатая шайба; 4 – гайка; 5 – шайба; 6 – подшипник; 7 – тормозной барабан; 8 – подшипник; 9 – сальник; 10 – ...

    Переключатель нейтрального положения КПП
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Cм. подраздел 9.1.4. ...