Audi 80: Контроль затяжки колесных болтов - Колеса и шины - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Контроль затяжки колесных болтов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

При каждом монтаже колес следует через несколько пройденных километров контролировать правильную затяжку болтов для крепления колес.

Предписанным моментом затяжки болтов является 110 Н•м, так что не следует пережимать их дополнительно удлиненным ключом. Показатель момента затяжки относится к исправной, слегка смазанной резьбе.

Слишком сильная или неравномерная затяжка может привести к перекосу тормозных дисков или барабанов. Результатом этого станет неравномерное тормозное действие, вибрация при торможении и точечный либо плоскостной износ шин.

    Замена колеса
    Если устанавливается исправное, сбалансированное на автомобиле колесо – например после контроля состояния тормозов, то его нужно затягивать на ступице колеса в той же позиции, что и до снятия. Д ...

    Балансировка колес
    Неотбалансированные колеса проявляются вибрацией рулевого управления или потряхиванием переда. Оба эффекта особенно сильно заметны при опеределенных скоростях. Причина – в неравномерном распределе ...

    Другое на сайте:

    Снятие цилиндра барабанного тормозного механизма
    Части снятого барабанного тормозного механизма. Стрелки показывают, куда следует навесить пружины. 1 – передняя тормозная колодка; 2 – прижим с пружиной, пружинной тарелкой и крепежным штифтом; ...

    Возможные неисправности
    Если двигатель не запускается и стартер не вращается Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, то убедитесь что рычаг селектора находится в положении Park или Neutral. Откройте капот ...

    Процедуры поиска неисправностей по их признакам - процедура проверки 7
    После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "D" ощущаются толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи Вероятная причина Если при ...