Audi 80: Головка блока цилиндров и распределительный вал
Головка блока цилиндров в определенном смысле представляет собой верхнюю границу камер сгорания.
В самом верху головки блока цилиндров расположен распределительный вал. Своими (эксцентриками)
кулачками он заставляет клапаны открываться и закрываться при определенных положениях
поршней. Тем самым он определяет фазы газораспределения. Привод распределительного
вала обеспечивает коленчатый вал посредством зубчатого ремня.
Но привод клапанов происходит не непосредственно через распределительный вал. Промежуточной
инстанцией являются так называемые тарельчатые толкатели. Каждый такой тарельчатый
толкатель надет на стержень клапана.
Коленчатый вал
Задача коленчатого вала состоит в том, чтобы преобразовать прямолинейное движение
ходящих в цилиндре вверх и вниз поршней во вращательное движение.
Ведущие к поршням соединительные тяги – шатуны ...
Гидравлические толкатели
Привод клапанов с помощью гидравлического толкателя: находящееся под повышенным
давлением масло обозначено красным цветом. Светло-красный цвет означает количество
масла, не нужное для привода клап ...
Другое на сайте:
Прекращение подачи топлива в режиме принудительного холостого хода (движение
накатом)
Уже упомянутый регулятор давления прекращает подачу топлива, если автомобиль
эксплуатируется в режиме принудительного холостого хода. Блок управления распознает
этот режим по информации «частота в ...
Дополнительные сведения по буксировке
При буксировке прицепа реакция автомобиля на управление изменяется по сравнению
с обычными условиям вождения.
В целях безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Прежде чем приступи ...
Часы
Только в самой маломощной версии Audi 80 (с двигателем мощностью 66 кВт) в комбинацию
приборов серийно встроены большие часы с обычным циферблатом и стрелками. Во всех
остальных, более мощных Audi ...
