Volkswagen Golf: Техническое состояние гидротолкателей клапанов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Гидравлические толкатели неразборные и ремонту не подлежат. Определение технического состояния гидротолкателей клапанов (двигатели МН и 2G) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить и прогреть двигатель. Дать ему поработать до включения вентилятора. 2. В течение 2 минут поддерживать частоту вращения около 2500 мин-1. Если при этом прослушивается шум в приводе клапанов, определить неисправный толкатель.3. Для того, чтобы определить неисправный толкатель, снять крышку головки блока и повернуть коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы кулачок распредвала проверяемого толкателя был направлен вверх 4. Утопить толкатель деревянным или пластмассовым клином и измерить с помощью индикатора свободный ход толкателя, который до момента открытия клапана должен быть не более 0,1 мм. Если свободный ход больше, толкатель заменить.
Предупреждение После установки нового гидротолкателя, предварительно заполненного маслом и прокачанного, запускать двигатель можно не ранее чем через 30 мин, чтобы избежать удара поршней по клапанам. Шум в приводе клапанов при запуске двигателя является нормальным, так как у неработающего двигателя часть масла стекает в картер. После заполнения толкателей маслом шум исчезает.
Регулировка зазоров между кулачками распредвала и рычагами клапанов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Считая от привода распредвала: – клапаны № 1, 3, 5, 7 – впускные; – клапаны № 2,
4, 6, 8 – выпускные. Зазоры в приводе клапанов на холодном двигателе (температура
охлаждающей ж ...
Привод распределительного вала
Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабить затяжку болтов крепления регулировочной
планки и генератора к кронштейну и к регулировочной планке. Повернуть генератор
к блоку двигателя, чтобы ослабить на ...
Другое на сайте:
Замок зажигания, стартер, генератор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
G1 Аккумуляторная батарея.
М1 Стартер.
S1 Замок зажигания.
82 Выключатель "Стоянка/нейтраль"
Замок зажигания, стартер, генератор ...
Колесные болты и колеса – единый блок
В конструктивном отношении колесные болты и колеса представляют собой единый
блок, и поэтому их нельзя применять отдельно. Коническая посадка на крепежных отверстиях
колеса точно согласована с кон ...
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР SENSOR)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе представляет собой переменное
сопротивление, чувствительное к изменению давления. Он измеряет изменение давления
во впускном коллекторе, которое ...
