Volkswagen Golf: Система зажигания - Электрооборудование - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Volkswagen GolfVolkswagen Golf: Система зажигания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

На автомобилях Golf и Jetta применяются два вида системы зажигания. У двигателей объемом 1,1; 1,3 и 1,6 л – классическая система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,6 л с января 1985 г. оборудуют транзисторной системой зажигания TSZ-H такой же, как и на двигателях рабочим объемом 1,8 л. С июля 1985 г. на смену двигателю НК объемом 1,3 л пришел двигатель МН, оборудованный транзисторной системой зажигания TSZ-H. У двигателей мод. MH, GU, EU, GX, KR и RH транзисторная система зажигания TSZ-H. У двигателей мод. RD, RG, PL и HT электронное зажигание VEZ. Двигатели мод. PE, PB, IP и 1H оборудованы системой вспрыска топлива Digifant, их система зажигания VEZ имеет общий блок управления с системой впрыска. Классическая система зажигания оборудована распределителем зажигания с контактами. В момент размыкания контактов за счет индукции возникает напряжение во вторичной обмотке катушки зажигания. От вторичной обмотки катушки зажигания высокое напряжение подается к свечам зажигания. Для уменьшения искрения на контактах сбоку распределителя установлен конденсатор. Транзисторная система зажигания TSZ-H является бесконтактной. Вместо прерывателя с контактами в распределителе зажигания установлен датчик Холла, состоящий из обмотки и постоянного магнита. Блок управления системы представляет собой модуль, который усиливает напряжение, наведенное обмоткой датчика Холла. Электронная система зажигания VEZ представляет собой транзисторную систему зажигания с электронным управлением. Электронный блок управления получает информацию от различных датчиков о нагрузке двигателя, частоте вращения коленчатого вала и т.д. и определяет оптимальный угол опережения зажигания.
    Блок контрольных ламп
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Блок контрольных ламп 1 – корпус блока; 2 – панель с патронами; 3 – соединительная колодка; 4 – защелка Блок контрольных ламп установлен на облицовке комбинации приборов ме ...

    Снятие и установка распределителя зажигания (классическая система зажигания)
    Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Отсоединить высоковольтные провода от крышки 1 (см. рис. Распределитель зажигания) распределителя. ...

    Другое на сайте:

    Противоугонная сигнализация
    Противоугонная сигнализация контролирует: • боковые двери, дверь багажного отделения, капот • Салон, включая багажное отделение. • наклон автомобиля, например, при его поднятии ...

    Проверка катушки зажигания (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверка сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания 1 – катушка зажигания; 2 – клемма "1"; 3 – клемма "4"; 4 – клемма "15" Катушка зажи ...

    Система термической нейтрализации
    Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите крышку воздушного фильтра и воздушный фильтр, руководствуясь инструкциями, приведенными в подразделе 6.1.2. 2. Запустите двигатель, постепенно увеличьте чи ...