Toyota Corolla: Ручной тормоз
Регулировка
Рычаг ручного тормоза при правильной регулировке должен подниматься на 4–7 щелчков, если потянуть его со средней силой. Если он поднимается на меньшее количество щелчков, есть вероятность, что автомобиль не снимается полностью с ручного тормоза и тормозные колодки постоянно касаются тормозных дисков или барабанов. Если рычаг можно поднять на большее количество щелчков, ручной тормоз может не удержать автомобиль на наклоне, и он может покатиться.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Для получения доступа к регулировочному механизму тросика ручного тормоза
снимите центральную консоль (см. подраздел 11.24).
2. Открутите контргайку (верхнюю гайку), удерживая регулировочную гайку (нижнюю)
при помощи гаечного ключа. Поверните регулировочную гайку так, чтобы получить требуемую
величину хода рычага ручного тормоза. Затяните контргайку.
3. Установите центральную консоль на место.
Вакуумный усилитель
Элементы вакуумного усилителя
1. Вакуумный шланг
2. Прокладка
3. Штифт
4. Чека
5. Возвратная пружина
6. Вакуумный усилитель
Проверка работы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выжмите педаль тормоза н ...
Тросики ручного тормоза
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Тросики между уравнителем и тормозами
1. Открутите гайки крепления задних колес, поднимите заднюю часть автомобиля и установите
его на опорах. Заблокируйте передние кол ...
Другое на сайте:
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР SENSOR)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе представляет собой переменное
сопротивление, чувствительное к изменению давления. Он измеряет изменение давления
во впускном коллекторе, которое ...
Колесные болты и колеса – единый блок
В конструктивном отношении колесные болты и колеса представляют собой единый
блок, и поэтому их нельзя применять отдельно. Коническая посадка на крепежных отверстиях
колеса точно согласована с кон ...
Замок зажигания, стартер, генератор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
G1 Аккумуляторная батарея.
М1 Стартер.
S1 Замок зажигания.
82 Выключатель "Стоянка/нейтраль"
Замок зажигания, стартер, генератор ...
