Chevrolet Cruze: Общая информация
Сервисная информация
Для экономной и безопасной эксплуатации автомобиля и поддержания его в хорошем состоянии необходимо выполнять техническое обслуживание автомобиля с установленной периодичностью.
Европейские требования к периодичности технического обслуживания
Проводится в сooтветствии с показаниями системы контроля ресурса масла, но не реже чем через каждые 30 000 км (20 000 миль) для бензиновых двигателей; каждые 15 000 км (10 000 миль) для дизельных двигателей; и не реже 1 раза в год, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Международные требования к периодичности технического обслуживания
Проводится в сooтветствии с показаниями системы контроля ресурса масла, но не реже чем через каждые 15 000 км (10 000 миль) и не реже 1 раза в год, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Только 16EX:
Каждые 10 000 км (6 000 миль) и не реже 1 раза в год, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Подтверждение
Выполнение технического обслуживания подтверждается записью в Сервисном и Гарантийном буклете. Дата и пробег заверяются печатью станции техобслуживания и подписью.
Подтвержденное прохождение технического обслуживания является обязательным условием выполнения гарантийных и других обязательств и учитывается при продаже автомобиля, поэтому следите, чтобы Сервисный и Гарантийный буклет заполнялся правильно.
Контроль ресурса масла
Периодичность технического обслуживания определяется несколькими зависящими от условий эксплуатации параметрами. По этой причине осуществляется непрерывный сбор различных данных, относящихся к двигателю.
Система контроля ресурса масла позволяет определить, когда следует заменить масло.
Другое на сайте:
Ввод кода радиоприемника
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
(Действительно только в отношении радиоприемников с кодировкой)
Признаком радиоприемника с кодировкой является наличие красного символа в виде
ключа на передней накладке. Если при в ...
Барабанный тормозной механизм
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Барабанный тормозной механизм ...
Блок цилиндров
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
РАЗБОРКА
1. Снимите головку цилиндров, ремень привода ГРМ, корпус масляного насоса, маховик,
поршни и коленчатый вал.
2. Снимите датчик-выключатель по давлению масла.
ПРО ...


