Audi 80: Кондиционер - Отопление и вентиляция - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Кондиционер

Газообразный хладон сжимается компрессором примерно так же, как это происходит в домашнем холодильнике. Компрессор приводится в действие коленчатым валом двигателя посредством клинового ремня. При сжатии хладон становится жидким и попадает в испаритель (радиатор). Внутри хладон испаряется и благодаря этому становится способным поглощать тепло. Проходящий через испаритель воздух попадает в салон охлажденным. Через конденсатор рядом с радиатором водяного охлаждения в моторном отсеке хладагент попадает назад к компрессору. Для увеличения конденсации вентилятор системы охлаждения постоянно продувает воздух через конденсатор.


Клиновой либо поликлиновой ремень

Для надежной работы кондиционера должен быть правильно натянут клиновой ремень компрессора кондиционера. У моделей с 6-цилиндровым двигателем вместо клинового стоит поликлиновой ремень с автоматическим натяжным устройством. Более подробно о ременных приводах написано в разделе Генератор.

Подсказка: ремонт кондиционера в домашних условиях – за исключением контроля клинового ремня – невозможен. И даже из мастерских Audi ремонтировать подобные системы может не каждая. Поэтому при дефектах следует сначала выяснить, имеют ли сотрудники соответствующую квалификацию, и обращаться только в такие мастерские.

    Перечень неисправностей - Отопление
    Неисправность Ее причина Чем помочь А. Неудовлетворительная теплопроизводительность 1. Порван трос отопления или дефектно зубчатое зацепление поворотного выключателя отопл ...

    Элементы кузова
    Кузова обтекаемой формы Audi производит уже с 1982 г. Но то, что тогда было сенсацией, сегодня является обычным делом техники: аэродинамически оптимированная форма кузова и многочисленные детали о ...

    Другое на сайте:

    Крылья
    Крыло (3) представлено на рисунке вместе с навесными деталями: 1 – задняя торцевая накладка; 2 – подкрылок. Съемными выполнены только передние крылья. Задние крылья приварены, и здесь нечего де ...

    Проворачивание двигателя
    Для проворачивания коленчатого вала 4-цилиндрового двигателя вручную необходимо поставить ключ 22 мм на гайку шкива генератора. Если ремень проскальзывает, необходимо нажать на него. Гайки кр ...

    Шумы в коробке передач
    С течением времени возможно появление шумов в КП. В таком случае вы должны для начала проконтролировать уровень масла в КП. Если при включении передач возникает воющий звук, тон которого изменяет ...